- На дорогах находится более 1 миллиарда автомобилей, и ежегодно продаются десятки миллионов.
- Электромобили могут стать будущим отрасли.
- Есть несколько вариантов инвестирования, и отрасль не изменится в одночасье.
В этом году в мире будет продано около 70 миллионов автомобилей, что добавит примерно 1,4 миллиарда автомобилей, находящихся на дорогах по всему миру. Автомобильная промышленность огромна и значительно выросла с конца 1800-х годов, когда Карл Бенц начал продавать свои первые автомобили ручной работы.
Эволюция транспортных средств была постоянной на протяжении всей истории отрасли, и, возможно, сейчас она претерпевает больше изменений, чем когда-либо прежде. Электромобили (EV) становятся все более популярными, создавая первую серьезную проблему для технологии трансмиссии, поскольку двигатель внутреннего сгорания фактически создал автомобильную промышленность в том виде, в каком мы ее знаем. Несколько компаний работают над тем, чтобы воспользоваться этим сдвигом в отрасли.
Давайте взглянем на три автомобильные компании , которые готовы добиться успеха в долгосрочной перспективе, потому что их компании адаптируются к меняющимся временам.
Содержание
Tesla: пионер электромобилей
Многие считают Tesla ( NASDAQ: TSLA ) движущей силой развития технологий электромобилей. Успех модели S в 2012 году заставил старых производителей автомобилей уважать и в конечном итоге вкладывать средства в разработку собственных предложений электромобилей.
Конкуренты и инвесторы в течение многих лет сомневались в компании. Генеральный директор Илон Маск признал, что огромные инвестиции, необходимые для разработки и последующего производства Model 3, почти вывели Tesla из бизнеса.
Теперь Tesla прибыльна , генерируя 1,3 миллиарда долларов свободного денежного потока за последний квартал. Он может помочь в финансировании новых заводов в Берлине и Техасе, имея на балансе около 16 миллиардов долларов наличными. Эти заводы помогут построить модель Y Tesla и будущую модель Cybertruck. Продукция Tesla составляет примерно 15% мирового рынка электромобилей, который может расти по мере выпуска новых моделей (таких как Cybertruck) и дальнейшего развития технологии автономного вождения, хотя некоторые из ее конкурентов могут что-то сказать об этом.
General Motors: эволюция для удовлетворения меняющихся потребностей
Унаследованные автопроизводители, такие как General Motors ( NYSE: GM ), должны сбалансировать свой уже успешный бизнес по продаже автомобилей с газовым двигателем и одновременно осваивать новые технологии , в том числе появление электрических моделей. General Motors сделала стратегические инвестиции для того, чтобы идти по этой линии, что может способствовать ее дальнейшему процветанию по мере развития автомобильной промышленности.
Компания запустила «стратегию трансформации», которая будет направлять долгосрочные ресурсы на развитие технологий электромобилей, сохраняя при этом прибыльные модели с газовым двигателем, такие как внедорожники и пикапы, в краткосрочной перспективе.
Цель GM — выпустить 30 моделей электромобилей по всему миру к 2025 году. На модели внедорожников и пикапов GMC Hummer EV наблюдается высокий спрос на предзаказ, и их выпуск будет продолжаться в течение нескольких лет. В то время как Tesla строит новые мощности для обеспечения финансовой стабильности, GM преобразовывает свои существующие ресурсы, включая «Factory Zero», реконфигурированный для производства электромобилей. Компания надеется, что к концу десятилетия электромобили поменяются местами с моделями газовых двигателей как движущей силой его бизнеса.
Ford: использование своих популярных брендов для достижения успеха.
Другая крупная американская автомобильная компания Ford ( NYSE: F ) пытается уравновесить настоящее и будущее. Сердце Ford — грузовики компании, а также линейки коммерческих автомобилей, которые занимают 43% рынка в США. Грузовики Ford F-серии были самым продаваемым автомобилем в стране в течение последних 44 лет, а его Transit Серия Van — самый продаваемый грузовой фургон в мире.
Компания использует свои самые популярные бренды для выхода на рынок электромобилей, запустив свой «Mach-E» на основе бренда Mustang и «Lightning» версию F150, обе полностью электрические модели. В настоящее время компания пытается увеличить производственные мощности F150 Lightning до 80 000 единиц к 2024 году, что значительно меньше, чем у Tesla, произведенной только в третьем квартале. Однако устаревшие автомобили, такие как Ford и GM, по-прежнему производят гораздо больше автомобилей, если учитывать модели с газовыми двигателями, которые обычно поставляют более миллиона автомобилей в квартал.
И Ford, и General Motors вкладывают ресурсы и деньги в то, что, вероятно, станет долгосрочным переходом на электромобили. Но поскольку продажи моделей электромобилей по-прежнему составляют всего около 5% мировых продаж, «гибридная бизнес-модель», которая со временем меняет электромобили, может позволить внедрить электромобили без ущерба для финансовых показателей этих устаревших конкурентов.
